汽車電子三防漆涂覆工藝常見問題之氣泡分析

汽車電子三防漆涂覆工藝常見問題之氣泡分析

三防漆涂覆工藝常見問題分析之氣泡

常見的氣泡類型：
1. 直徑大于300微米的大氣泡

2. 直徑小于300微米的小氣泡

3. 大小氣泡同時出現(xiàn)

如何解決氣泡？

首先需要了解：
涂覆線的所有工藝；
三防漆的類型；
三防膠的黏度和厚度；
使用的涂覆設備；
固化設備；
板子的設計。典型的溶劑型涂覆線：

選擇性涂覆設備（1m2）+流平揮發(fā)傳送帶（1m2）+4m 紅外固化爐（如果是UV膠，UV爐1m）

溶劑的揮發(fā)/紅外固化

溶劑隨著溫度的升高揮發(fā)速度加快。
以下情況能產(chǎn)生氣泡：
太多的溶劑留在漆膜中；
爐溫太高---表層快速結皮；
三防膠黏度過高，氣泡無法迅速釋放；
三防膠厚度過厚，氣泡無法迅速釋放；
流平揮發(fā)區(qū)域排風過大；
流平揮發(fā)區(qū)域排風過小。

因此建立正確的爐溫曲線非常重要。

以下是一個典型的溶劑型三防膠的固化爐溫曲線：

怎么辦？

板子1過正常流程；
板子2室溫下自干。

表干后比較兩塊板子，如果氣泡出現(xiàn)在：
只有板子1，應該是固化時產(chǎn)生；
板子1和2，應該是涂覆時產(chǎn)生；
只有板子2，從未發(fā)現(xiàn)過此種情況。
另外，氣泡的位置同樣很重要（與板子設計有關）。

解決：

大氣泡=溶劑沸騰
優(yōu)化爐溫曲線，降低爐溫曲線爬坡坡度；
增加固化前流平溶劑揮發(fā)量；
涂覆時減小膠量，如減少重疊涂覆區(qū)域。

小氣泡=壓縮空氣式漆罐涂覆方式
降低漆罐的氣壓；降低固化爐溫；
增加固化前流平溶劑揮發(fā)量；
更換稀釋劑類型。

深圳涂覆機廠家博明智控生產(chǎn)的三防漆涂覆機由于所要噴涂的材料和所應用的噴涂液體不同，在設備的構造方面的部件選擇也有不同，配備了自動定位系統(tǒng)，能夠精確的控制噴涂區(qū)域。